【本文来自《李稻葵再次呼吁逐步放开禁限摩，为万亿消费市场松绑，你怎么看？》评论区，标题为小编添加】

我觉得和事故率有直接关联吧。说的是禁摩背后的直接原因。

一直听他们吵吵，我也不明就里，觉得像和事故率有关，另外，国内公共交通比较发达，挺方便的，可能也是这些政策能实行的原因，因为有别的出行方式兜底。最终明显降低事故率。可能是这条限制的背后主要原因。个人猜测。

放开不清楚，难道都是因为夺冠？事故的话我当时好奇鬼火少年到底说的啥，难道像我们那时候的杀马特？后来发现不是。我叛逆期的时候是听摇滚玩哥特风的，而鬼火少年都普普通通，就是骑摩托的年龄没到好像，还有不要命。但是放人堆里就找不出来那种。但是也是因为这样，但是也因为这样说不定该禁止。毕竟未成年怎么能玩摩托呢。但是另一方面，好像是交通堵塞的原因。这是无解的世界性难题。后者这类功利原因可能也对。我知道的就是两方面。前者成年人的让路，更不能因为比赛夺冠让未成年不要命，道义上讲不通。后者无解，放开了像给自己找不自在。

专家的建议可以试试，如果涉及城市交通问题的话，我们在骂他，如果涉及的是事故多发的问题的话，我们也可以骂他。只要他签保证书，这些问题都不是问题了就行。

我觉得是路权矛盾，开放解决不了问题。倒不是我没有摩托没有这方面的顾虑说风凉话，是我觉得应该就这点东西。他可能是考虑更多的是经济发展，专业角度的发言，但是没涉及到事情本质。